Brücken und Ingenieurbau.
Turmgerüste an Pfeilern, seit dem ersten Brückenauftrag 1988.
Wofür Sie es brauchen
Bauwerksprüfung, Betoninstandsetzung, Korrosionsschutz, Abdichtung, Lagerwechsel: An Brücken und Ingenieurbauwerken wird an Stellen gearbeitet, an die man ohne Gerüst nicht kommt. Dazu gehört fast immer die zweite Aufgabe — der Verkehr unter dem Bauwerk soll weiterlaufen, geschützt vor allem, was von oben kommt.
Unser erstes Brückengerüst haben wir 1988 gebaut. Seither sind Straßen- und Bahnbrücken, Talbrückenpfeiler, Widerlager und Stützwände dazugekommen.
Wie es gebaut wird
Turmgerüst am Pfeiler. Der Pfeiler wird über seine volle Höhe umschlossen, mit Arbeitslagen in den Höhen, in denen gearbeitet wird, und einem durchgehenden Aufstieg. Da eine Verankerung im Beton nur begrenzt möglich ist, arbeiten die Türme stark über Aussteifung und Ballast.
Raumgerüst unter dem Überbau. Ständer stehen auf Fußplatten auf der Fahrbahn oder im Gelände und tragen eine durchgehende Arbeitsebene unter der Brückenplatte.
Hängegerüst. Wo unten nichts stehen kann — über Wasser, über einem Gleis, über einer Straße, die nicht gesperrt wird —, wird die Arbeitsebene am Überbau abgehängt.
Schutzdach zur Verkehrssicherung. Über der Fahrbahn oder dem Gleis wird ein geschlossenes Dach gebaut, damit unten weitergefahren werden kann. Das ist häufig der zeitkritischste Teil des Auftrags.
Alle diese Bauarten laufen außerhalb der Regelausführung. Sie werden gerechnet, und der Nachweis ist Teil der Unterlagen.
Was Sie vorbereiten müssen
- Die Bauwerksdaten. Höhen, Stützweiten, Pfeilerquerschnitte, Zustandsnoten aus der letzten Prüfung, Pläne.
- Was unten passiert. Straße, Gleis, Wasser, Wanderweg? Wer ordnet die Sperrung an, und ab wann?
- Zufahrt und Stellflächen. Für Material und, wenn nötig, für einen Kran.
- Die Termine der anderen Gewerke. Das Gerüst muss stehen, wenn der Prüfer, der Betoninstandsetzer oder der Korrosionsschützer kommt.
Der wichtigste Punkt ist der Vorlauf: Zwischen Ortstermin und erstem Ständer liegen bei Ingenieurbauwerken regelmäßig Wochen, weil Genehmigungen, Sperrungen und Nachweise ineinandergreifen.
Was den Preis beeinflusst
Die Quadratmeter sind hier nur ein Teil der Rechnung. Stärker wirken: die Höhe des Bauwerks, die Frage, ob verankert werden darf, Ballast- und Aussteifungsaufwand, die Zugänglichkeit des Baugrunds, der Umfang der Verkehrssicherung, der Aufwand für Nachweise sowie Arbeitszeiten außerhalb des Regelbetriebs — nachts oder am Wochenende, wenn die Sperrung nur dann möglich ist.
Wir sagen Ihnen nach dem Ortstermin, was es kostet und wie lange der Aufbau dauert. Beides mit Zahl, nicht mit „ungefähr“.
Aus dem Archiv.
Echte Fotos von eigenen Baustellen.
Fragen zum Thema Brücken und Ingenieurbau.
Was ist an einem Brückengerüst anders als am Haus?
Drei Dinge: Es gibt selten eine Wand zum Verankern, die Lasten sind höher, und unter dem Bauwerk läuft meist Verkehr. Deshalb arbeiten wir mit ausgesteiften Turmgerüsten, Ballast und Abstützung — und mit einem Schutzdach, wenn unten weitergefahren werden soll.
Übernehmen Sie auch die Verkehrssicherung darunter?
Schutzdächer über Fahrbahn oder Gleis bauen wir mit. Die verkehrsrechtliche Anordnung selbst kommt von der Straßenbaubehörde oder dem Bahnbetreiber; wir liefern das, was baulich dafür nötig ist, und stimmen uns mit dem ab, der die Sperrung verantwortet.
Wie lange dauert so ein Aufbau?
Das hängt vom Bauwerk ab, nicht von der Fläche. Ein Pfeiler über die volle Höhe ist eine andere Aufgabe als ein Raumgerüst unter dem Überbau. Wir sagen es Ihnen nach dem Ortstermin, und zwar mit Datum, nicht mit „ungefähr“.
Anfrage
In zwei Minuten zur Gerüstanfrage.
Unverbindlich. Kein Vertreterbesuch, kein Callcenter. Sie sagen uns, was eingerüstet werden soll — wir sagen Ihnen, was es kostet und wann wir kommen.
Wo wir arbeiten.
Die drei nächstgelegenen Orte — die vollständige Liste steht im Fuß der Seite.
- Gerüstbau in Daxweiler 7,5 km
- Gerüstbau in Rheinböllen 7,5 km
- Gerüstbau in Seibersbach 8 km
Weitere Leistungen
Sagen Sie uns, was eingerüstet werden soll.
- Was Ihr Gerüst kostet
- Wann wir aufbauen können
- Wie lange es stehen bleibt
- Was die Verlängerung kostet